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商品訊息簡述:
作者： 韓結根 導讀
新功能介紹- 出版社：業強出版社
新功能介紹 - 出版日期：1996/02/01
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
60周年再出「跨界」新招 大白兔開奶茶店
在上海創立將近一甲子的老品牌「大白兔奶糖」，又推跨界商品，趁著60周年慶，跟台商合作，在賣場開快閃店，賣奶茶、紀念品，消息一曝光，吸引大批鐵粉來朝聖，想買一杯飲料，平均排隊時間3小時起跳，熱門的抱枕、帆布袋，也賣到斷貨，人氣超旺。
店員：「大白兔奶茶1杯，然後大白兔晶球奶茶1個。」
好不容易才排到，幾乎能點的都買上一杯，上海老牌糖果大白兔，折價券代碼跨界賣飲料，人氣搶搶滾。
顧客：「(等)3-4小時。」
顧客：「從小就喜歡吃大白兔，然後我朋友昨天來排隊，也沒有買到，然後我想到早上來排快點，沒想到沒開門，就已經有人在排隊了。」
顧客：「正好開在我家對面，我今天有空就過來排一下，但是沒想到排這麼久。」
排隊時間平均3小時起跳，但來的都是鐵粉，當然不能錯過這嚐鮮的機會。
顧客：「童年的情懷。」
顧客：「滿清涼的，然後喝上去，還有酸酸甜甜的感覺。」
店員：「64號飲料好了。」
把奶糖變奶茶，重要推手來自台灣，也是賣手搖飲料，趁著大白兔60周年慶，在賣場開快閃店，吸引年輕客群。
台商 李宗益：「(業績)大概是我們一般門店15倍，然後同時我們其實才賣了三天，我們已經上了微博熱搜榜，目前是第二名。」
顧客：「你喜歡這個，我也喜歡這個。」
不只奶茶夯，旁邊的紀念品店，同樣搶翻，印著經典logo的抱枕帆布袋，都賣到斷貨。
店員：「總共163元。」
為期3個月的快閃店，男女老少通吃，60年老字號賣情懷，不忘創新，仍舊魅力難擋。
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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