【下殺】查泰萊夫人的情人~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 在勞倫斯的作品中，《查泰萊夫人的情人》應是最受爭議的作品了！本書出版的十年內，一直居於色情與文學的熱門討論話題！
哪裡買今天我們以現代人的眼光來審視「她」，色情意味已蕩然無存！在其中所顯現的是女人對愛情、對情慾的看法，而這部作品在六十年後的現今，所迸射出來的光芒並未遜色，相反地，在歷經歲月的千錘百介紹鍊發燒好康下，更形閃耀著無與倫比的魅力……
故事敘述康斯坦絲?查泰萊夫人在丈夫受傷癱瘓、失去性能力之後，依然對丈夫愛戀不捨，竭力說服自己「性」只是一件微不足道、可有可無的婚姻附屬品。但是夫妻倆的生活卻越來越使康斯坦絲坐立難安，她開始發現自己過去一直嚮往與崇尚的精神生活，正是折磨她的來源。整個社會都在摒棄肉體，摒棄感情，但是這些才是真正的人生必須品。工業革命後的社會在消費中腐化，在金錢追逐中麻木，而自我壓抑的康斯坦絲不能隨波逐流，她的身體發出了嚴重的抗議。
她意外與守林人有了婚外情。一開始這段感情只是性的互取所需，但是康斯坦絲卻逐漸在其中發現了自己真正的需求：回歸自然、回歸最基本的需求、回歸最淳樸的身體反應。於是她終於熱賣產品不能不逛離開丈夫，拋下財富與地位，與一無所有守林人遠走高飛。
生命歷經工業革命初始的激情與高潮後的反動，勞倫斯的作品無疑帶有許多對現代社會的質疑。他認為現代社會的「機械化」磨蝕了人性，拉遠了人與人之間的距離，因金錢潮流而起的貪婪也發展得超乎人性所能招架。自然的生活在這股洪流中被摒棄、踐踏，稍有感覺的人都會不知所措。《查泰萊夫人的情人》正是這種想法的翔實寫照。該書當初出版時雖然大受撻伐，認為它內容對性愛的描寫過於露骨，傷風敗俗。但經過歲月的洗禮，這本書依然位居經典之列，可見其源遠流長的意義與價值。
譯者簡介網路熱銷歐佩媛，世新大學新聞系畢。從事翻譯工作多年，目前專事小說的翻譯與創作。
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商品訊息簡述:
作者： D.H. 勞倫斯
新功能介紹- 譯者： 歐佩媛
- 出版社：高寶
新功能介紹 - 出版日期：2006/10/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
3千萬搶案共犯 隨機砍人被逮 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
去年參與北市三千萬搶案的林姓嫌犯（中）以為遭追緝，在桃園市區持刀連搶三輛機車，落網時還如上班族般穿著光亮黑皮鞋。 記者張弘昌／翻攝 分享 facebook 因去年台北市三千萬元強盜案遭通緝的林東賢，前晚在桃園市持刀隨機砍傷兩名路人、搶三輛機車一路狂飆竄逃，警方依被搶機車內的手機GPS定位逮人團購熱門產品，林坦承參與去年台北搶案，但對相關案情避重就輕，因他身上還有其他案件已被判十七年徒刑定讞，桃園地檢署昨晚訊後直接發監執行。據了解，台北市專案小組昨已赴桃園了解，林承認犯案，供稱當時分得一百多萬元贓款，但把責任推給逃往大陸的另一共犯。. } }); } 林東賢（卅六歲）前晚以為警察在追緝他歸案，在中壢區健行路突持菜刀威嚇路人行搶機車，還砍傷兩名路人，接著像亡命之徒般，騎著搶來的機車從中壢一路狂飆，橫跨平鎮、桃園、蘆竹及大園等五區。其中一對母女原本在等紅燈，被林持刀威脅搶走機車後驚恐必買報案，並稱機車廂內有支手機，願提供GPS資訊查緝。警方因此快速鎖定林的位置，直接到大園區圍捕逮人。林雖平鎮警分局警員制伏。警方將林帶回清查身分，發現他涉及去年十月廿九日在台北市信義區當街搶劫三千萬元現金案，林東賢是三名歹徒中的其中之一，北市警方專案小組獲報後隨即南下偵詢，林坦承犯案，也承認分得百餘萬贓款，但強調首謀不是他。當初北市專案小組在接應車輛上採集到林的指紋，多次傳喚未到案後發布通緝；林前晚在桃園持刀砍人、搶機車遭逮後網友開箱介紹購物，警方押解他至住處搜索，查扣到毒品。警方調查發現，林疑因吸毒產生幻覺以為被警方盯上，為逃避警網圍捕，發狂似的沿途持刀搶路人機車竄逃，猶如亡命之徒。據了解，林嫌在犯下去年搶案後，為躲避警方查緝，平日裝扮為白領上班族，身上常帶整疊上萬元現鈔，但因染上毒癮，行為舉止有時顯得怪異，常疑神疑鬼。他落網時一身時髦白上衣、西裝褲，還穿著光亮黑皮過年送禮推薦團購人氣商品鞋，卻持菜刀犯案拒捕，警方當時也覺得他一點也不像搶匪，一度懷疑是不是捉錯人。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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