【省錢達人】圖解風力發電入門~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 特價產品本書特色2019熱銷產品網購達人本書為台灣風能學術研討會指定用書。由國立台灣大學工程科學及海洋工程系教授林輝政教授審訂推薦。
地球的急速暖化讓全世界科學家正盡全力試圖找出最適當的替代性能源。在各種替代性能源中，各國可自產、不會產生二氧化碳、對環境負擔較低的電力來源之一，除了太陽能之外就是風能。本書以圖解與簡潔的說明將風力發電歷史、風力發電的構造與最新資訊介紹給您，期望藉此有更多人了解風力發電的構造與未來。風力發電這項替代性能源同時具有（1）豐富、（2）廉價、（3）無窮盡、（4）隨處皆有、（5）無污染、（6）可再生利用等特色。身為地球上的一份子，我們需要多了解風力發電，本書由淺至深為您介紹：◎何謂風力發電◎風與風力發電◎風力發電的結構◎風車的種類與使用方式◎如何建造風力發電機◎風力發電Q&A作者簡介限定產品牛山泉1942年出生於長野縣長野市1971年修得上智大學理工研究所博士學位，曾任足利工業大學機械開箱文工程系專任講師、助教授，於1985年升任教授。1998年擔任空中大學客座教授，同年擔任中國浙江工業大學客座教授，同年任職足利工業大學綜合研究中心主管，2008年任職足利工業大學校長至今。○主要學會活動
日本機械學會會員，前日本太陽能學會會長，前日本風力能源協會會長，NEDO新能源產業技術綜合開發機構風力委員會委員長，NEF新能源基金會企劃委員會委員長及風力委員會委員長，EWEA歐洲風力能源協會會員，TIMS國際風車水車學會會員，英國風車水車保存協會終身會員等等。○主要得獎經歷
日本機械學會□山獎，WREC國際再生能源會議先鋒獎，美國機械學會太陽及先進能源部門成就獎，協助科學技術普及啟發．文部科學大臣獎，日本風力能源協會成就獎，國際合作推廣協會學術獎勵，日本風工學會出版獎等等。○主要著作
「風力能源基礎」Ohm社（2005），「風力能源讀本」Ohm社（2005），「風車工學入門」森北出版（2004），「輕鬆的風車入門」三省堂（1991），「小型風車手冊」Power社（1980），「風與風車的故事」成山堂（2008）等許多著作熱銷新書審訂者簡介林輝政教授專長：複合材料、結構力學、風力能源
現職：國立台灣大學 工程科學及海洋工程系教授
學歷：國立台灣大學造船工程博士
經歷：國立澎湖科技大學校長、副校長
國立澎湖科技大學海洋資源暨工程學院院長
台大與工研院合設奈米科技研究中心副主任
Visiting Professor, Dept. of Information and Electrical Eng., UMBC, U.S.A.
Visiting researcher, Lab. of Material Science and Engineering, NIST, U.S.A.
國立台灣大學 工程科學及海洋工程系教授、系主任、所長
國立台灣大學 造船及海洋工程系教授、系主任、所長
Visiting scholar, School of Aeronautics and Astronautics, Purdue University, U.S.A.上班族省錢大作戰譯者簡介李漢庭評價1979年生，畢業於國立海洋大學電機系，自學日文小成。2003年進入專利事務所開始從事翻譯工作，2006年底開始從事書本翻譯。領域從電機專利網路熱銷文件乃至於小常識、生活醫學、科技等等的中日對譯，樂於在工作中吸收新知識。目前嚐試將觸角延伸到特殊造型與影像創作，有各方面之作品。往後仍希望能接觸更多領域，增加知識廣度，同時磨練文筆。抗漲
商品訊息簡述:
作者： 牛山泉
新功能介紹- 譯者： 李漢庭
- 出版社：世茂
新功能介紹 - 出版日期：2010/10/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
合歡山公路破大洞 翠峰到合歡山遊客中心雙向封閉 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
南投縣仁愛鄉因日前豪雨，台14甲線18.6K翠峰段路面前昨晚突破了個大洞，公路總局雖封路修整，但因搶修不易，災害持續擴大，仁愛往合歡山的要道因此中斷封閉，今將漏夜持續搶修，盼明能搶通。公路總局埔里工務段指出，昨晚9點左右獲報後，11點緊急封路管制，今晨調派機具搶修，但因道路地基持續流失，又受限現場搶修腹地及空間不足，難度增高，而未能搶通，面積更擴大至全線路幅淘空。. } }); } 而在該坑洞修復、道路搶通前，台14甲線合歡山公路18K翠峰段至33K處合歡山遊客中心均禁止車輛通行，唯台14甲線是中部通往合歡山、武嶺、松雪樓、花蓮縣等地的重要道路，對交通影響甚鉅，想上合歡山得須提早改道行駛。仁愛警分局呼籲，因暫時無法開車抵達武嶺，有需求得前往請由花蓮端赴松雪樓，若從南投清境要赴花蓮或台中梨山須改走力行產業道路，唯力行道路因日前豪雨路況極差，以四輪傳動車較適合行駛。埔里工務段則表示，為加速修復能量，目前已成立前進指揮所持續處置，依現場災況加派長臂怪手及調運鼎型塊、方型混凝土塊等機具和材料進行鋼軌樁打設與回填，今將漏夜趕工，盼明天搶通，但確切搶通時間仍得視現場氣候、災況而定。合歡山翠峰路基流失 搶修難度高【中央社╱南投縣31日電】台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段路基流失，與山路邊坡落石清除不同，路基流失搶修難度高，工程單位尚無法準確預估何時完工，知名的松雪樓也因此出現大量退訂房情形。疑因日前降雨，省道台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段昨天夜間突然流失路基，路面出現長12公尺、深14公尺大洞，且路基持續流失，交通部公路總局第二區養護工程處埔里工務段從昨天深夜搶修到今天傍晚仍未完成，機具與人員將持續連夜施工。與山區道路邊坡落石「清除」任務不同，這次台14甲線18.6公里處翠峰路段是「路基流失」，搶修工程難度高出許多，工程人員需先打設鋼軌樁建立「範圍」再回填，否則回填材料會直接往下落到更深處，再加上合歡山區下午降雨，更阻礙搶修進度。埔里工務段表示，受限腹地及空間不足，搶修難度高，工程處成立前進指揮所，工務段及廠商人員、機具持續處理，今天會連夜施工，預估最好情形是明天可使自小客車通行，但若明天無法搶通，也希望能達一定進度來推斷何時可完成搶修作業並對外公告。台14甲線是中部通往合歡山、昆陽、武嶺、松雪樓、花蓮縣重要道路，因18.6公里處路基搶修，18到33公里限時產品特價產品處封路管制，遊客暫時無法開車抵達武嶺，而前往松雪樓則須改道花蓮或宜蘭，松雪樓表示，聯繫住宿客人告知路況並可全額退訂，旅館30多間房，今天晚間幾乎退光，但也有客人因無法過翠峰下山而續住。合歡山假日人潮很多，正值高山網友一致推薦好康杜鵑花花期尾聲，近期假日仍有許多遊客上山賞花，由於合歡山公路翠峰路段搶修作業，翠峰派出所到合歡山松雪樓管制點雙向禁止通行，中部遊客需繞道宜蘭或花蓮才能抵達合歡山，幾乎繞過半個台灣，估計明天週六前往合歡山的遊客也會因此減少許多。台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封閉。圖／警方提供 分享 facebook 台14甲線合歡山公路18.6彌月送禮推薦結婚送禮推薦k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封撿便宜購物省錢大作戰閉。圖／警方提供 分享 facebook 台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封閉。圖／警方提供 分享 facebook
生技藥廠阿斯特捷利康 3年加碼投資10億
在過去五年間，阿斯特捷利康在台灣投入的臨床研究經費逾14億台幣，以發展適用於國人基因的精準醫療。製藥公司阿斯特捷利康昨（25）日宣布，未來三年將在台灣加碼投資10億台幣，預計此項投資將於2021年前，在台灣增加近3倍的臨床研究經費、促成10項新藥的推出。除在台增額投資，阿斯特捷利康也將與「國家生技研究園區創服育成中心」以及「生技醫藥轉譯創新發展計畫－技術支援平台主軸」簽署合作意向書，促成台灣生技製藥產業發展。
阿斯特捷利康深耕台灣70年，與台灣的連結始於1940年代推出抗瘧疾藥品「白樂君」幫助台灣對抗瘧疾，此後亦持續以受諾貝爾獎肯定的科學為核心，致力研發改變生命的藥物，提供給台灣醫療專業人員。至今，阿斯特捷利康的創新藥物直接針對包含台灣前七大死因中的四項：癌症、心血管疾病、糖尿病和呼吸道疾病。
此外，為加強對台灣各約200萬名的氣喘病患及糖尿病患的醫療照護，阿斯特捷利康主動聯同台灣醫療夥伴推行兩項創新醫療保健計畫：
一、健康肺計畫：阿斯特捷利康與台灣胸腔暨重症加護醫學會（TSPCCM）合作，預計於2018年底，成立500間「氣喘認證照護機構」，以落實早期發現與治療、患者相關衛教，且提升整體醫療人員能力。
二、糖尿病早期預防計畫：阿斯特捷利康將與台灣醫療科技新創公司智抗糖（Health2Sync）合作，建置智慧管控平台，共同改善50萬糖尿病患者的生活，預計於2020年之前，協助超過半數的糖尿病患達到血糖控管的目標（糖化血色素HbA1c<7%）。
阿斯特捷利康亞洲區總裁JorisSilon表示：「阿斯特捷利康堅持挑戰科學極限、致力研發改變生命的藥物，盼透過健康肺計畫與糖尿病預防計畫，改善病患生活品質、降低死亡率並減少高額的醫療開銷。」
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