【熱銷新書】犯罪預防-大學用書系列(二版)~暢銷書籍
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商品訊息描述: 適用對象
1.有意投考警察特考相關考科者。不能不逛
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深入了解國內犯罪預防策略實務制定的參考方向。各大警事政策參考依據的學術理論。英美兩國犯罪預防策略的研究與發展。被害者學相關理論發展沿革。
流行改版差異
1.新增因應近年時事重大刑事案件探討。
購物好康2.更新部分治安相關數據。
最新3.參考書目訂正
本書特色
本書作者係國內犯罪預防專家鄧煌發和李修安兩位老師，以其學術與實務之經驗，並以犯罪學相關理論為基礎，對於各先進國家既往之犯罪預防實務推行作為殷鑑，試圖為我國犯罪預防功做勾勒出一條可行方向。全書深入剖析預防犯罪人、被害人，以及犯罪情境之各層面，並提出治本、治標的策略，希冀能為安定祥和之生活帶來些許助益，也對有興趣的讀者們提供研究之方向。
好康活動
商品訊息簡述:
作者： 鄧煌發, 李修安
新功能介紹- 出版社：新保成
新功能介紹 - 出版日期：2015/01/18
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
起步慢被「叭」！ 駕駛竟怒扯騎士安全帽砸頭
高雄鳳山發生一起行車糾紛，一輛貨車綠燈剛要起步疑似慢了一點，遭到後方騎士按了聲喇叭，沒想到惹怒了駕駛下車理論，一上前就扯下騎士安全帽，雙方當街扭打成一團，同行的貨車駕駛朋友拉都拉不住，結果附近民眾報警，打架的兩人全都被依社維法送辦。
就在大馬路邊一名男子怒氣沖沖，直接朝騎士走了過去，接著伸手硬扯對方安全帽雙方扭打成一團，一旁友人還在勸阻，但兩人越打越兇。
拿起對方安全帽直接就往頭上砸，而且不只一下，下手之重把目擊民眾嚇壞，趕緊幫忙報警。
目擊民眾：「家具的我打電話報警，放大了齁，有有有，好，這個是可以給警察看的。」
誇張事件發生在高雄鳳山，但兩人在街上大打出手竟然是因為綠燈起步問題，31日下午2點多貨車行經文濱路跟濱山街口時遇到機車騎士，但疑似因為起步慢被按了一聲喇叭，竟然引發駕駛不滿下車理論，雙方直接開打，副駕的同事眼見不勁想勸架，但根本拉不住。
目擊民眾vs.記者：「有進去那邊又出來，有打進去然後又出來，沒有打了啦，就進去裡面講話講很大聲，他們好像是那個工程的吧，他後面有那個制服，有寫字。」
文山派出所副所長馬誌鍵：「綠燈之後在前方的貨車因為起步較慢，後方的機車騎士按喇叭催促貨車起步，楊姓貨車駕駛認為受到挑釁，雙方就下車理論進而引發衝突，這起衝突的結果造成王姓的機車騎士左前背有挫傷，楊姓的貨車駕駛左腳食指有團購CP值爆表撕裂傷。」
只是一聲喇叭卻也讓貨車駕駛秒怒，騎士慘被打趴，而雙方因為行車糾紛把馬路當成全武行，最後下場就是通通依照社維法送辦，誰都沒有佔到便宜。
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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