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商品訊息簡述:
作者: 聖.修伯里
新功能介紹- 譯者: 劉學真
- 出版社:驛站
新功能介紹 - 出版日期:2015/06/01
- 語言:繁體中文
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川普訪英前頻放話 挨轟干涉內政 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普三日將抵達英國並會見英國女王伊麗莎白二世,英國警方二日開車在白金漢宮前方大道上巡邏。 (法新社) 分享 facebook 美國總統川普三日起訪問英國三天,星期泰晤士報二日刊登他的專訪,川普說英國應該無協議脫離歐盟,並拒絕支付「脫歐分手費」三百好康報報九十億英鎊(約五百億美元、台幣一點五兆元)。川普最近曾向英國太陽報說,他認為,前外相強生會是接替英國首相梅伊的優秀人選。梅伊提出的脫歐協議一直無法獲得英國國會通過,因此梅伊宣布六月七日請辭。. } }); } 川普在星期泰晤士報的訪問中建議梅伊的可能接班人,如果無法獲得較好的協議,英國應拒絕和歐盟繼續談判。他說:「我就會掉頭就走。如果你們無法得到想要的協議,如果無法獲得公平的協議,你們就該馬上走開。」在脫歐分手費方面,川普說:「如果我是英國政府,我不會支付脫歐分手費五百億美元。這就是我。我不會付錢,那可是一筆大數目。」川普還說,英國脫歐黨黨魁法拉吉應該參與英國脫歐談判。川普認為法拉吉非常聰明,但川普也承認,英國當局不會讓法拉吉加入談判。英國BBC和衛報都指出限量不等人的享好禮,川普接受英媒專訪所說的這些話,完全打破一國領袖不干預他國內政的外交慣例,特別是在即將訪問該國前夕。另外,BBC說,英國若無協議脫歐,雙方公民往來、交通運輸、邊境檢查至少短期內會受到嚴重影響,可能導致英國部分物資短缺,工廠因缺料停工。另外,歐盟市場將大幅縮減對英國開放程度,英國支付歐盟「分手費」送禮最新問題恐怕也要透過訴訟解決。川普還在專訪中敦促英國在5G網路建設上「謹慎提防」禮物好康中國電信巨擘華為。媒體報導,英國打算允許華為在英國5G網路建設扮演有限角色,川普對此回應說:「你們有別的替代選項,就國家安全角度而言,我們必須非常謹慎。」川普還說:「你知道我們有一個非常重要的情報蒐集單位,與你們的國家(英國)也有著非常密切的合作,因此你們必須非常謹慎。」長久以來,美國一直懷疑華為受中國政府控制,威脅全球安全,華為和北京當局極力否認這類指控。
空污法修正案三讀通過 總量管制改「會商」經濟部
2018年06月25日 上稿編輯: RayPeng 整理:彭瑞祥(環境資訊中心記者 )
立法院臨時會25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案,這是2002年以來最大幅度的修法。其中有關總量管制與額度抵換,應「會商」還是「會同」經濟部,經過數次爭執後,三讀通過版本為「會商」,但加入「報請行政院核定」但書。
中央社報導,25日立法院院會耗時近6小時處理空污法案爭議條文,20:30分開始三讀程序,21:32分終於三讀修正通過。
三讀條文明定,空污總量管制的規定,應於建立污染源排放量查核系統及排放交易制度後,由環保署「會商」經濟部,報請行政院分期分區核定公告實施。
立委陳曼麗說明,本次修法中,他與環保團體共同建議的幾項條文,均已納入,包括:增列中央級空氣污染防制計畫、緊急狀況時改燃氣發電但加嚴使用條件限制及明訂2025年落日條款、提高空污費撥交地方政府比例、增加團體得檢舉不法行為、建立法律扶助制度等。
陳曼麗補充,此次修正通過的空污法有幾項特點,包括:
一、各級主管機關得視所轄空氣品質需求而劃設空氣品質維護區,在此空間內,可以限制汽機車在維護區內使用;此外,為因應極端情況之發生,在時間上,得採取禁止公私場所排放污染物、與禁止機關學校之活動等緊急措施。
二、 中央主管機關訂定燃料混燒比例及成分之標準,從源頭加強燃料品質,以避免雜質混燒所造成之污染,並授權地方主管機關核發此使用許可證。
三、 空氣污染物排放標準的訂定,將會納入健康風險因子之考量。
立委吳玉琴補充說明,過去地方政府及環保主管機關為有效改善觀光區域的空氣品質,限制符合空氣排放檢驗之大客車才能進入阿里山、日月潭等觀光區域。但是這樣的執行措施,並無清楚法源,所以常引起執行上的爭議以及相關訴訟,因此這次劃設空品區的修法,便賦予主管機關執法法源,並可擴大適用地區,包含港區、工業區或是學校、醫院等。
另外,根據新頭殼報導,此次三讀也通過「好鄰居條款」;三讀條文明定,中央主管機關應訂定空氣污染防制方案,並應每四年檢討修正。考量空氣污染物流通性,地方政府需會商鄰近縣市主管機關定之。
三讀條文也規定,未來加嚴控管10年以上的車輛排放標準,排氣檢驗未過或未檢驗,最高可處3000元以上、6萬元以下罰鍰,若經通知屆期仍未改善者,最重可註銷牌照,其中,最先受到影響的將是500多萬輛二行程機車與7.6萬輛一、二期柴油大貨車。
另外,各主管機關得視空氣品質需求及污染特性,因地制宜劃設空氣品質維護區,可限制特定汽機車進入,違者處以500元以上、6萬元以下罰鍰。
自由時報報導,修法新增規定,授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」,實施移動污染源管制措施,包括禁止特定汽車進入該區,及禁止移動污染源所使用之燃料、動力型式、操作條件、運行狀況及進入。
地方政府於「空氣品質維護區」可採行措施,條文說明欄舉例,如可規範禁止1999年6月前出廠之柴油車輛或二行程機車,禁止進入空氣品質維護區,或限制其進入之時段;也可限制船舶使用硫含量較低之柴油燃料、泊岸時應使用岸電設備等操作條件、進出港應減速等運行狀況,以減少空氣污染物排放,落實特定空氣品質維護區內空氣品質之保護。
條文明定,公私場所具有環保署指定公告之固定污染源,及固定污染源所使用之燃料及輔助燃料含生煤者,在設置或變更前,應符合環保署標準,取得地方政府核發之使用許可證,期滿要繼續使用者,應向地方政府提出申請展延。針對地方政府審查許可證之展延,條文也設立地方政府不得變更許可證內容的原則,規範地方政府變更許可證內容之裁量權。
據三立新聞報導,關於關於空氣污染防制費,過去均由環保署統籌運用,此次修法增訂撥給地方政府的法源依據,除了仍維持原規定,固定污染源所收款項60%撥予所在縣市府;還新增移動污染源所收空污防制費20%撥交該移動污染源使用者「設籍地」或油燃料銷售地;且違反《空污法》的罰鍰所得,也可追繳為空污基金來源。
此次修法還加重懲處排放污染物之行為,包括公私場所固定污染源如工廠,若發生突發事故,負責人未能在1小時內通報縣市主管機關,並致人死亡,最高可處無期徒刑或7年之上有期徒刑、併科3000萬元以下罰金。排放污染物「超標」,危害他人生命、身體健康者,可處7年之下有期徒刑、併科1500萬元以下罰金。
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