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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不再只限園區！工研院自駕車 最快6月上路
自駕車成趨勢，而雖然台灣起步比較晚，不過努力追上，而想要佔有一席之地，除了技術還要策略，工研院鎖定發展公共運輸，所研發的自駕車除了在特定場域測試，最快六月份更要在新竹南寮地區上路，產業前景看好，不只有越來越多公司投入、學校也成立相關科系。
自駕車，六月開上路，站穩市場，公共運輸市場大，學校成立系所。
測試人員：「停停停停。」
無人操控自駕車，偵測到前方有人，立刻停住，自駕車技術發展，越來越成熟，結合AI、感知、控制與車輛系統，不管颳風下雨黑夜還是白天，精準度更高，而工研院研發的自駕車中型巴士，從封閉區域測試後，最快在6月份，將在新竹市南寮、舊港區，實際上路。
工研院資公所組長蔣村杰：「這裡就是自駕車的眼睛，這是他前面的攝影機，所照出來的結果，可以看到前側狀況跟左右狀況。」
自駕車台灣起步晚，不只要跟上，還要站穩，除了技術更要有策略運用，工研院先鎖定公共運輸，符合台灣狀況以及需求。
工研院資公所組長蔣村杰：「所以我們在這個計劃當中，我們就發展所謂的AI自動駕駛的系統，然後它綜合了感知的技術，然後配合我們的控制跟決策的單元，組成整個自駕車的百貨優惠年終募集核心技術。」
引以為傲的，還有這個所謂的V2X，也就是紅綠燈偵測，不像國外只靠攝影機，會受到天候環境影響。
工研院資公所組長蔣村杰：「我們自駕車過馬路是聽得懂燈號的，然後它不是用眼睛來看，這個技術就好像把他形容成一般人，就好像是自駕車有它的眼睛，有它的耳朵。」
對於特地場域接駁，像是停車場到博物館、球場等，舒緩塞車狀況，甚至在市區可以實施24小時公車，降低人力短缺以及過勞情況。
2025年自動駕駛汽車市場總規模將達420億美元，到2035年更超過770億美元，人才培育有急迫性，大華科技大學，成立全台第一個自駕車研究中心，開設相關科系。
大華科技大學曾同學：「我是想說未來這個汽車產業，是我們台灣人所需要的一個技術，就目前時代進步來講，自駕車是一個必備的一項技術門檻。」
車輛變革趨勢，從公共運輸到個人需求，相關法令也得跟上，無人載具創新實驗條例，六月實施，只是全力發展周邊產業，碰到緊急狀況時，它到底應該做怎麼樣的判斷
專家提醒，自駕車發展不光是技術層面，還有跟社會倫理判斷的問題。
一見雙雕登場 3D彩繪加分
中國時報【莊曜聰╱台南報導】
台南沿海暑期盛事「一見雙雕藝術季」15日正式登場，活動選在七股鹽山、台灣鹽博館、馬沙溝3D彩繪村3地同步展開，共使用近千噸鹽與沙打造多樣作品，今年鹽雕、沙雕更結合LED花燈、牆面彩繪，也是首度將展場拉進社區，結合當地民眾組成導覽隊，讓遊客感受漁村風情，相當有趣。
邁入第7年的「一見雙雕藝術季」，今年搭配台南市政府舉辦的七股海鮮節、台南夏日音樂節─將軍吼等，正好串連台南沿海周邊景點，加上將軍漁港直達澎湖的客輪也開航，希望能帶動觀光人潮。
雲嘉南濱海國家風景區管理處處長徐振能表示，今年主題有「鹽雕結合花燈」、「沙雕串連3D彩繪」、「光鹽新視界」、「鹽沙樂園」等內容，不僅是全台首見將沙雕搬入社區創作，更是台灣第一次創舉，希望為傳統鹽產業創造新生命、為偏遠濱海社區注入新活力，帶動商機。
今年沙雕與社區3D彩繪結合，更融入漁村環境，與往年相比，雖少了大型沙雕，但作品與遊客的互動更直接，拍照玩賞的樂趣不打折。
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