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  • 出版社:中華   
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  • 出版日期:2014/10/31
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



合歡山公路破大洞 翠峰到合歡山遊客中心雙向封閉 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
南投縣仁愛鄉因日前豪雨,台14甲線18.6K翠峰段路面前昨晚突破了個大洞,公路總局雖封路修整,但因搶修不易,災害持續擴大,仁愛往合歡山的要道因此中斷封閉,今將漏夜持續搶修,盼明能搶通。公路總局埔里工務段指出,昨晚9點左右獲報後,11點緊急封路管制,今晨調派機具搶修,但因道路地基持續流失,又受限現場搶修腹地及空間不足,難度增高,而未能搶通,面積更擴大至全線路幅淘空。. } }); } 而在該坑洞修復、道路搶通前,台14甲線合歡山公路18K翠峰段至33K處合歡山遊客中心均禁止車輛通行,唯台14甲線是中部通往合歡山、武嶺、松雪樓、花蓮縣等地的重要道路,對交通影響甚鉅,想上合歡山得須提早改道行駛。仁愛警分局呼籲,因暫時無法開車抵達武嶺,有需求得前往請由花蓮端赴松雪樓,若從南投清境要赴花蓮或台中梨山須改走力行產業道路,唯力行道路因日前豪雨路況極差,以四輪傳動車較適合行駛。埔里工務段則表示,為加速修復能量,目前已成立前進指揮所持續處置,依現場災況加派長臂怪手及調運鼎型塊、方型混凝土塊等機具和材料進行鋼軌樁打設與回填,今將漏夜趕工,盼明天搶通,但確切搶通時間仍得視現場氣候、災況而定。合歡山翠峰路基流失 搶修難度高【中央社╱南投縣31日電】台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段路基流失,與山路邊坡落石清除不同,路基流失搶修難度高,工程單位尚無法準確預估何時完工,知名的松雪樓也因此出現大量退訂房情形。疑因日前降雨,省道台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段昨天夜間突然流失路基,路面出現長12公尺、深14公尺大洞,且路基持續流失,交通部公路總局第二區養護工程處埔里工務段從昨天深夜搶修到今天傍晚仍未完成,機具與人員將持續連夜施工。與山區道路邊坡落石「清除」任務不同,這次台14甲線18.6公里處翠峰路段是「路基流失」,搶修工程難度高出許多,工程人員需先打設鋼軌樁建立「範圍」再回填,否則回填材料會直接往下落到更深處,再加上合歡山區下午降雨,更阻礙搶修進度。埔里工務段表示,受限腹地及空間不足,搶修難度高,工程處成立前進指揮所,工務段及廠商人員、機具經典產品網路人氣產品top10持續處理,今天會連夜施工,預估最好情形是明天可使自小客車通行,但若明天無法搶通,也希望能達一定進度來推斷何時可完成搶修作業並對外公告。台14甲線是中部通往合歡山、昆陽、武嶺、松雪樓、花蓮縣重要道路,因18.6公里處路基搶修,18到33公里處封路管制,遊客暫時無法開車抵達武嶺,而前往松雪樓則須改道花蓮或宜蘭,松雪樓表示,聯繫住宿客人告知路況並可全額退訂,旅館30多間房,今天晚間幾乎退光,但也有客人因無法過翠峰下山而續住。合歡山假日人潮很多,正值高山杜鵑花花期尾聲,近期假日仍有許多遊客上山賞花,由於合歡山公路翠峰路段搶修作業,翠峰派出所到合歡評價山松雪樓管制點雙向禁止通行,中部遊客需繞道宜蘭或花蓮才能抵達合歡山,幾乎繞過半個台灣,估計明天週六前往合歡山的遊客也會因此減少許多。台1購買搶先看4甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞,今持續掏空流失、災害擴大,道路因此中斷雙向封閉。圖/警方提供 分享 facebook 台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞,今持省錢評價續掏空流失、災害擴大,道路因此中斷雙向封閉。圖/警方提供 分享 facebook 台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞,今持續掏空流失、災害擴大,道路因此中斷雙向封閉。圖/警方提供 分享 facebook


 空軍襲擊 特斯拉空單餘額飆破3500萬股


電動車製造商特斯拉證實執行長馬斯克 (Elon Musk) 遭司法調查,導致公司股價應聲下跌,ValueAnalyst 於財經部落格《Seeking Alpha》撰文指出,特斯拉近幾個月股價波動大,空單餘額重回 3500 萬股以上的高水平。

金融分析公司 S3 Partners 的數據顯示,空頭特斯拉的投資者再度進場,截至 9 月 18 日,特斯拉的空單餘額為 3533 萬股,過去一週增加 82.4 萬股。若換算成金額,從 8 月 31 日以來,特斯拉的空單餘額飆升 7.5 億美元,S3 Partners 的總經理 Ihor Dusaniwsky 推文表示,他認為投資者還會持續增加空頭力道。

特斯拉的空單餘額在 4 月底創下 3910 萬股的歷史高點,當時 Model 3 面臨生產瓶頸,每週僅可製造 2000 台該款型號車輛。在 8 月中時,特斯拉成功將 Model 3 產量提升至每週約 6000 台。

ValueAnalyst 認為,特斯拉的 Model 3 產量應該可在 10 月達成每週 7000 輛的目標,但生產量已不是該電動車製造商目前面臨的唯一考驗。

本週空單餘額數據已非常接近歷史高水平,特斯拉目前的問題,從生產瓶頸轉換成「交付延遲的地獄」。對此馬斯克承認,該公司面臨務流困難,但正在盡速改善中,問題應該可在短時間內被解決。

另一方面,馬斯克不按牌理的失序行為與驚人言論,例如批評分析師提問無聊,亦使特斯拉股東會與投資者非常擔憂。馬斯克因炒作私有化話題,日前接受司法調查,特斯拉股價 18 日一度跌至每股 279.21 美元,19 日有所反彈至 299.02 美元。

獲利能力

特斯拉的獲利能力為空單餘額增加的可能原因之一,投資者認為特斯拉在今年第 3 季不會賺錢,空頭者預測,隨著營收攀升,該公司的生產和營業費用將依同上揚。

但特斯拉多頭者較不注重短期獲利能力,他們關注長期的獲利潛力。







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