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商品訊息描述:

只要不傷害到其他人,我相信我有破壞自己的權利。――莎岡(《日安憂鬱》作者)

備受國際文壇推崇,譽為「韓國的卡夫卡」 金英夏
.作品翻譯成十幾國語言,文學獎與暢銷榜的常勝軍
.李箱文學獎、東仁文學獎、黃順元文學獎、萬海文學獎、現代文學獎、文學村作家獎得主,2004年創下一年內橫掃三項文學大獎的紀錄
.韓國新世代文學的先行者,代表了韓國社會新一代作家的崛起
.2017年擔任韓國tvN電視台《懂也沒用的神秘雜學詞典》共同主持人
.以電影《腦海中的橡皮擦》獲得「大鐘獎」最佳改編劇本獎

「不知道壓縮的人是可恥的。
無可奈何地延長自己卑微的人生,
這樣的人同樣可恥。」


我不關心某人殺害某人之類的事情。我只想掏出你們囚禁於潛意識深處的欲望,幫助你們安全且準確地壓縮生命。

送禮讀到這部作品的人,生命中至少會與我相遇一次,
我會上前問你,雖然走了這麼遠,但是什麼都沒有改變,不是嗎?

你們在等待像我這樣的人……

《我有破壞自己的權利》是金英夏最早享譽國際的成名作,其書名來自法國作家莎岡某次吸毒被捕後,對審查法官說的話:「只要不傷害到其他人,我相信我有破壞自己的權利。」本書中所指的「破壞自己的權利」,就是自殺的權利,亦即自主決定自己的生命長度,而且只有行使這種權利的人,才能成為真正的人。作者用「個人有權利破壞自己身體」的激烈主張,以極端描寫死亡的方式,對國家、社會、父母所代表的威權提出反抗。

便宜團購書中深刻描寫出現代社會的孤獨、倦怠和頹廢,藉由一個個異常的人物,精準剖析人類自我毀滅的欲望與生存困境:

獨自在城市裡尋找委託人的自殺嚮導;遊走於C與K兩兄弟之間、只能依附他人填滿靈魂空虛的朱迪絲;拒絕自己的表演2019流行產品被複製,卻無法拒絕命運被複製的行為藝術家柳美美;面對人生總是不戰而降、冷眼旁觀的計程車司機K;對於自身之外的現實熟視無睹,只迷戀影像畫面的影像藝術家C……這些獨特的人物,交織出一幅現代社會愛與死亡的浮世繪。

購物【封面設計概念與印刷】

本書封面以版畫家楊忠銘老師的「WANDERERs」系列版畫為主視覺,此系列為繪者在遊歷京都時,用畫筆捕捉了幾名藝術家的身影,他們或踽踽獨行、或自得其樂,既入世而又疏離,彷彿活得神采奕奕,卻又能看出其背後隱藏的種種不為人知的故事,其畫面所呈現的氛圍,正符合這本小說中那些總是想逃離自身狀態的角色,那些掙扎於浮世、徘徊於生存與死亡之間的人。

※以有樸素手感的大亞鄉村紙印刷,淡米紙色呈現溫暖的感覺,人物左右側以黃銅與紅銅兩色呈現冷暖對比,並且取局部燙印增加整體視覺焦點。
※扉頁特地印製作者中文與韓文簽名。
※書中三幅世界名畫精美彩色印刷

名人推薦

石芳瑜(作家、永樂座書店店主)、初安民(印刻文學生活誌總編輯)、崔末順(政大臺文所副教授)、陳佩甄(政大臺文所助理教授)、陳栢青(作家)、黃崇凱(小說家)、楊佳嫻(作家)一致推薦(以姓名筆畫排序)

推薦商品《我有破壞自己的權利》劃時代意義 ╳ 各方讚譽

把人生的重要領域——死亡問題引入了整個韓國文學。……過去遭狹隘的幻想體系掩蓋的存在,在《破壞》出現後得以回歸,這個恐怖而頗具誘惑性的存在,就是現代社會的孤獨、頹廢和倦怠,以及由此引發的性欲和死亡衝動,這些在本書裡的描寫極有說服力。……本書出現之後,韓國文學開始朝著截然不同的方向發展。(群山大學國文系教授 柳浦善)

金英夏所呈現的死亡表演就是對既成社會的憤怒反抗,用這種毀滅青春的極端方式完成生命的突圍。(本書譯者? 薛舟)

網路人氣商品top10具都會感的聰明之作。(德國《南德意志報》)

金英夏的小說是藝術至上的。他的行文風格容易讓人想起卡夫卡;他對生命卑微的思考又讓我們想起卡謬和沙特。《洛杉磯時報》

「明確體現了時代裂痕的小說。」(文學評論家 南真佑)

媒體書評

好康活動金英夏的小說是藝術至上的。他的行文風格容易讓人想起卡夫卡,他也依賴於各種意象;他對生命卑微的思考又讓我們想起卡繆和沙特。——《洛杉磯時報》

這是一部帶著自我意識,探究真相、死亡、慾望與身分的文學作品,儘管碰觸了不少生猛挑逗的主題,卻沒有落入下流的偷窺主義。——《出版者週刊》

帶有史蒂芬.克萊恩一八九○年代經典作品《阻街女郎瑪琪》那樣的荒涼、冷漠和簡潔風格,然而人物卻更為精省。令人著迷。——《書單》

這是金英夏的第一本長篇小說,一九九六年在韓國出版。評論家和讀者都同意這是本令人愉快的暢銷書,時年二十八歲的作家顯然成了韓國新文學世代的代表。故事充滿操弄與轉折,作家和書中主角一般充滿慈悲,成功地交出一本關於愛與死亡的傑作,反映九○年代的首爾風潮。——法國《閱讀》雜誌

人氣產品排行榜金英夏以這部作品成了韓國的風雲作家。——德國《明鏡週刊》

很酷、具有都會感、非常聰明的作品。——德國《南德意志報》

快節奏、漫畫感的、聰明的故事,深受美國影響。——德國《每日鏡報》

句子短小,絕無冗餘,剪除了不必要的感情,三個簡短的故事讓讀者能夠一口氣讀完,極富速度感。這些幽靈般的人物圍繞死亡展開黑暗的冒險……不過,這裡的問題並不是殺死什麼人,而是讓什麼人自殺。結構緊湊的顛覆和虛構讓敘事變得興味盎然。——崔允(小說家,西江大學法語系教授)

《破壞》發現了曾被韓國文學這個陳舊規範遮蔽的東西,並且將這些大量鮮活的東西集中做了文本化處理最近流行商品。這正是《破壞》的成就,也是該小說的得意之處。因此,我們也可以這樣說,只有和本書攜手,韓國文學才能夠深刻而冷靜的凝視當代的憂鬱。——柳蒲善(文學評論家)

這部折扣情報小說猶如銳利的刀鋒般挖開了時代的核心。藉由類似蒙太奇的絕妙結構列舉了分明存在於我們身邊,卻又被我們忽視的死亡問題,以及被人們當作偶然的交通事故,沒有認真思考的古典主題,漫畫般的隨性技巧更增添了它的衝擊力。——李祭夏(小說家)

這部小說是作家驚人想像力的眾多片段,有著不凡的創意、詭異的意象,以及如同電玩遊戲般建構、再彼此串聯的故事,讀者為之困惑也同時得到驚奇。——《韓國先鋒文壇報》

《我有破壞自己的權利》為韓國小說文學引入了罕見的「幻想」形式,不僅有趣,而且意義非凡。——都正一(文學評論家,慶熙大學英語系教授)
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商品訊息簡述:

  • 原文作者: 김영하
  • 譯者: 薛舟, 徐麗紅
  • 出版社:漫遊者文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2018/08/02
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



法網/尋求連霸第一步 詹詠然混雙開紅盤 | 法網 | 運動 | 聯合新聞網
詹詠然(右)與克羅埃西亞多帝吉混雙闖16強。 圖/劉雪貞提供 分享 facebook 去年在法網捧回混雙冠軍的詹詠然與混雙搭檔克羅埃西亞多帝吉(Ivan Dodig),今天凌晨在首輪以7:6(7:5)、6:2直落二拍落前澳網冠軍組合的美國史皮爾絲(Abigail Spears)/哥倫比亞卡波(Juan Sebastian Cabal),挺進16強,朝叩關法網第二座混雙金盃邁進。. } }); } 詹詠然面臨一日兩戰,先在女雙和妹妹詹皓晴出擊, 但力拚三盤遭逆轉,以6:3、3:6、4:6不敵俄羅斯卡薩金娜(Daria Kasatkina)/愛沙尼亞康塔薇特(Anett Kontaveit),在32強止步。短暫休息後,詹詠然拋開女雙失利,在混雙賽面對2017年澳網混雙冠軍美國、哥倫比亞聯軍,「台克組合」首流行商品盤先被破發,不過第6局回破,雙方第11局、12局再度互網路人氣產品top10破發球局,詹詠然/多帝吉搶七順利拿下。延續搶七勝出氣勢,「台克組合」次盤開賽就破發,盤末再連下3局,成功挺進16強。詹詠然賽後也在臉書寫到,「無法保證上場一定贏球,但我能確保每次上場我都竭盡所能。女雙與皓晴很快會再與大家見面,但現在,我們好好享受混雙的樂趣吧。」詹詠然/多帝吉在次輪將碰上大會第8種子,德國葛羅內薇德(Anna-Lena Groenefeld)、限時產品特價產品哥倫比亞法瑞(Robert Farah)聯軍,力爭8團購熱門商品發燒好康強席次。


 豪華超跑Aston Martin正式遞交IPO申請 估值67億美元


007 電影中的豪華跑車製造商 Aston Martin 週四 (20 日) 正式在倫敦遞交 IPO 申請,公司估值高達 50.7 億英鎊 (67 億美元),超過同樣是豪華跑車製造商法拉利 (RACE-US) 市值的數倍。

Aston Martin 在一份聲明中表示,將以每股 17.50 英鎊至 22.50 英鎊的價格出售 25% 的股份,擬發行 5700 萬股。將在 10 月 3 日定價後,於 10 月 8 日左右在倫敦證券交易所開始掛牌交易。

執行長 Andy Palmer 在接受採訪時表示,這個估值是一次重要信心喊話,並指出,在低谷時,該公司的價值不到目前價值的十分之一。「從我的觀點來看,最重要的是我們只在跑道的一半。我們更新了現有的產品組合,我們眼前還有更多的產品與機會。」

Palmer 表示,Aston Martin 的首款 SUV 將於 2020 年問世,將由此打進中國市場並領先市場競爭者法拉利,法拉利在本週將其 Purosangue SUV 的上市推遲至 2022 年。Aston Martin 正積極生產運動型多功能汽車,以獲取高利潤率,並為汽車電動化計劃賺取資金。

然而,分析師對於 Aston Martin 的估值抱持疑慮。「我們喜愛這個品牌,也尊重管理團隊。但我們根本無法理解高於法拉利數倍的估值,」Sanford C. Bernstein&Co 的分析師 Max Warburton 在一份研究報告中表示。「他們正在虧損,歷史獲利能力薄弱,資產負債表脆弱,正以較低的價格出售汽車。」

即便如此,Palmer 表示,最低的估值也有 40.2 億英鎊,科威特投資者 Primewagon、Asmar 和 Adeem 持有公司約 57% 有投票權的股份。總部位於倫敦的 Investindustrial Advisors 持有 37.5% 的股份。德國汽車製造商戴姆勒則持有約 4.9% 的普通股份。

面對英國脫歐的影響,Palmer 表示,雖然英國脫歐後的汽車產業是最容易受到貿易障礙影響的產業之一,但是 Aston Martin 並不會受到太大衝擊。

阿斯頓馬丁上半年調整後的 EBITDA 利潤率為 24%,達 1.04 億英鎊,上半年總銷售額為 4.45 億英鎊。該公司的目標是在中期內將這一數字提升至 30% 以上。

與競爭對手相比,法拉利去年的獲利為 10 億美元,利潤率為 30%。該公司在本週表示計劃在 2022 年將這一數字增加到 38%。







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